全新寶馬（BMW）X1入門級SUV剛於歐洲面世，預期2010年初到港的全新寶馬（BMW）X1入門級SUV，基本型號約售38萬餘元起，倘若屬實，名牌效應加上進取售價攻堅，一定吸引唔少年輕人購買。

先前曾經多次在網路上發佈新SAVCUV車款X1的BMW，最近終於出左了大量的官方照，並於德國雜誌FOCUS Online之上首度披露，而這部在2008年巴黎車展以概念車之姿亮相的BMW ，也確定在今年法蘭克福車展中正式亮相，最快也將在明年第一季發表。

Adobe Flash Player not installed or older than 8.0.24!

開拓SUV市場

X1是寶馬向中小型SUV市場宣戰的新車系。也許會問，明明已有X5及X3在先，何解還要來個X1？理由很簡單，寶馬深明SUV的發展日趨大眾化，例如福士 Tiguan、奧迪Q5、福特Kuga等，同是擁有這個市場上，從前小型SUV車基本上給日本大車廠霸佔。如要染指其中，須有一款定位相近，具競爭力的新產品方能跟強對手逐鹿。有見及此，寶馬引用 1系和3系的部件，配合新穎創意，炮製出極富玩樂趣味的X1。至於X1跟X3和X5的最大不同處，是百分百德國設計和生產。

同以五門揭背設計的X1，造型十分吸引，強而有力的車身線條配上一對銳利有神的頭燈組合，觀感時尚躍感。論體型尺碼，X1不比X3短小，僅長度稍減115mm而已。為吸引更多顧客，X1具有幾項新突破，包括車架和動力編排。

設後驅應市場需求

先說車架，X1改變以往X系的慣常定律，除了X-Drive四驅，更首次提供有S-Drive後輪驅動模式，相信這是因應市場需求的變革。事實上，今天購買這類型SUV的顧客，沒有多少人用來跑越野，四驅配搭很多時得物無所用，因此廠方特別增設後輪驅動布局。動力有兩種，除了兩公升版本，還有頂級 xDrive28i的3公升直6選擇；而兩公升後驅型號正是車系的入門成員，即上文所說，售價極有可能定在38萬元左右的震撼水平。

動力及規格

在動力操控方面，BMW以驅動設定將X1區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，在動力心臟的部分，BMW將提供包括 xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177匹馬力柴油引擎，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、 xDrive23d（204匹馬力柴油引擎，0～100km/h加速8.4秒，極速223km/h），以及頂級款X1 xDrive28i（極速為230 km/h）等。